坊會促粵澳新通道配套先行
做好苗圃驗車中心交通樞紐工作
【本報消息】珠海冀年底前完成粵澳新通道在市內的項目建設，並於明年開通口岸。反觀澳門目前還停留於新批發市場建設等前期工作階段。
青洲坊會認為，粵澳新通道對疏導關閘口岸人流、紓緩北區交通壓力有重要作用，極具迫切性。一方面政府須抓緊進度，另一方面可先作交通樞紐的前期規劃，並完善路網，待新通道落成各方配套可立刻上馬，讓口岸充分發揮作用。
青洲坊會理事長張捷、副理事長陳鳳指出，關閘口岸目前已飽和，難應付大量出入境人流及車流，跨工區口岸和蓮花口岸又因開放時段、交通不便等因素，分流作用有限，可見開通粵澳新通道具迫切性。新通道落成除了起分流作用，配合周邊的大型交通樞紐，相信有助理順關閘一帶車流，緩和北區交通擠塞。
有見現時拱北口岸較混亂，亦存在不小的通關壓力，珠海已積極落實粵澳新通道，並有工作時間表。相對而言澳門更是迫在眉睫，政府不能再拖，必須抓緊進度，同步加快開展工作，並向大眾公佈具體的口岸設計方案和圖則。同時，口岸的配套要分階段預先規劃和完成，以免新通道落成卻未能跟上。
運輸工務司司長羅立文曾透露，粵澳新通道澳門部分建設，需待南粵批發市場拆卸並遷至新址，預計明年第三季可動工。張捷認為，新批發市場未落成前，當局也可先前期規劃苗圃和驗車中心，利用這段中空時間先建成計劃內的交通樞紐，當粵澳新通道落成便可立即上馬，之前亦能適當紓緩區內交通壓力。
他指出，目前青洲及筷子基往來其他區域的交通幹道經常塞車，隨着粵澳新通道及交通樞紐的落成，以及青洲坊大量人口的遷入，未來區內交通壓力、對交通設施的需求必大增。當局現階段需做好交通方面的考慮，包括完善區內行人過路設施、天橋等，做好人車分流，改善人車爭路和交通擠塞。