停車場漏水惡化 建材物料滿地
北安碼頭年內運作添變數
【本報消息】被揶揄起極唔完的氹仔北安碼頭,終於完成了第一、二期工程,正在驗收及系統調試階段。不過地下停車場漏水情況有惡化跡象,為驗收添變數,且工程尚未結算完,埋單多少錢屬未知數,建設辦稱造價仍控制在卅八億元內。
譽“超支”經典工程
北碼是“延期超支”最經典的公共工程,二○○三年開始研究,○五年動工,原計劃○七年初完成,惜一直中了“延誤咒”,起極唔完。政府去年十月回覆本報,以及去年十一月施政方針辯論時都強調,北碼可在去年底竣工,今年上半年試運,下半年正式投入運作。就本報日前再度查詢,建設辦回覆說,北碼第一、二期工程已進入驗收及系統調試階段,建設部門會分階段與使用者就碼頭設施進行移交接收的工作。待碼頭完成有關交付後,下一階段將進行試運作,不過該辦未再交代具體日程。
本報記者昨現場觀察所見,北碼外部工程早已基本搞掂,出入境大廳、政府機構辦公區域、候船大廳之間的道路亦告完成,部分路牌、指示牌也已設置。不過尚有不少建材、物料放在地上,沙塵滿佈,且仍有工程趕工中,只因新年假期無人開工。另各主要大廳則重門深鎖,未知內部情況。整體未似完全竣工。
起極唔完造價成謎
北碼起極唔完,其一原因是碼頭定位由原先的輔助性質提升至對外重要口岸,項目設計幾度易稿,工程規模不斷擴大,工期不斷推遲。造價當然持續飆升,原本只五億八千萬元,後增至一三年七月審計報告披露的卅二億八千萬元,升幅近五倍。去年施政期間,政府誓言造價盡量控制在卅八億元內,建設辦回覆本報查詢時又重申此一論調,稱會堅持公帑善用原則,但北碼最終造價須待結算工作完成後,才會有更精準的數字。
最終造價成謎,北碼延誤責任也是社會關注點。按官方過去說法,工程期間出現了技術困難、人力資源不足、材料審批及設計變更等問題,致工期延誤,建設辦會按合同、按責任處理。具體如何,至今工程幾乎完成都未有公佈。