街總倡前瞻規劃跨海通道
【本報消息】因應“澳門電單車專道意見”民意調查結果，街總建議暫時保留及優化西灣大橋電單車專道，長遠設一條安全有效的電單車專道，以及研設全天候電單車專道、前瞻規劃本澳整體跨海通道。
街總指出，現時沒有其他電單車專道，受訪者也傾向保留西灣大橋電單車專道，故專道不應取消。同時盡快落實設立一條安全有效的電單車專道。六成五受訪者認為專道存有問題，近半數人指進出時切線危險，反映問題嚴重。本澳靠左行車，電單車專道為了行駛安全設在右線，出入專道時均需切線，尤其澳門往氹仔落橋時，需在落斜時穿越左側車道，易引發嚴重交通事故。有駕駛者反映除路面損毀外，更有泥頭車駛經時有石塊掉在專道，電單車駕駛者稍一不慎，易被絆倒釀成意外。建議當局思考解決切線及改善專道的各種問題，加強維護路面等。
考慮“全天候通行”
調查結果顯示，近七成人希望澳氹間擁有全天候電單車專道、近六成人選擇隧道方式，可見受訪者冀藉第四通道達致全天候電單車專道的要求。過往因西灣大橋下層通風系統等原因，無法開放予電單車駕駛者使用。建議政府盡快公佈第四通道詳細內容，並考慮讓電單車駕駛者能“全天候通行”。
街總認為，跨海交通一直是本澳一個大問題，政府應長遠思考未來發展，前瞻制訂跨海交通規劃。因應人口分佈評估，推動第四條跨海通道的進度，並主動構思第五條跨海通道。考慮過去坊間提出於嘉樂庇大橋旁增設另一條橋、嘉樂庇大橋設置成電單車專道、新城B區或新口岸一帶增設大橋等方案，前瞻地解決本澳跨海交通問題。