公共停車場月票事件發酵?
車位租金逆市上揚
賭收連續回落十多個月,上半年按年跌超過三成,然而車位租金逆市上升,根據統計局數據可見,首六月“與車輛有關的其他服務”(包括車位租金、考車及學車費用)升幅較過去兩年顯著擴大,當中除市場供求關係影響,公共停車場月票“羅生門”是否成因之一?是次交通局稱爭取第四季調整部分公共停車場月票收費,會否動真格?還是又一次令市場波動的“虛火”?
猶記得年初經濟財政司司長梁維特率領經濟局大戰“油魔王”,就油價“加快減慢”問題而恢復石油產品進口准照制度,以使政府掌握更多訊息,判斷油價是否有異常。政府亦積極協助業界開拓食品採購渠道,豐富市場供應,民署及消委會等又致力藉各渠道公佈食品零售及鮮活食品價格。各部門通力合作,志在平抑物價,為小市民長年繃緊的褲頭鬆一鬆綁,可惜,交通主管部門政策的朝令夕改,令不少私人車位租戶又無辜地被劏一頸血。
即使經濟下調,甚至新落地汽車上半年按年增長放緩至2.3%,然而車位租金仍然硬淨,保持穩步增長,每月累計升幅有輕微擴大趨勢。統計局在今年四月及六月的消費物價指數新聞稿上,就特別提到車位租金上調是帶動物價指數升幅的主要因素之一。今年六月“與車輛有關的其他服務”累計變動為12.54%,按年變動14.36%,升幅較去年及前年同期都高。雖未能推斷“政策口誤”是扯高租金的全部原因,但從社會反映的實際個案可知,其所造成的市場影響確實存在,一句“中文唔好”,如何平息民憤?