交諮會兩工作小組昨舉行會議
僅82個咪錶位時收6文
【本報消息】新任交通事務局長林衍新表示，當局初步計劃在皇朝、南灣及氹仔等區設立每小時收費六元的咪錶位共有八十二個，佔全澳車位不超過百分之一，有關做法主要為方便有急切需要、短時間辦事的居民。原訂下月實施的媽閣至林茂塘的限時公交專道，他承認難以如期實行。
交通諮詢委員會“政策規劃及管理建設專責小組”與“公共交通及社區關係專責小組”本年度第五次工作會議昨日下午三時在交通事務局會議室舉行，交通局長兼交諮會副主席林衍新出席。會上交通局向委員介紹了控車、增加車稅的建議和措施，並由工務局人員介紹新城填海規劃等。
巴士專道難如期
會後，林衍新受訪表示，當局初步計劃在皇朝、南灣及氹仔等區設立的每小時收費六元的咪錶位共有八十二個，佔全澳車位不超過百分之一，每個區約有十多、二十個這類車位。在增加車稅方面，政府計劃將旅遊巴剔除於免稅範圍，但有旅遊業界反映增加成本將轉嫁消費者。他稱目前正就有關問題聽取社會和業界各方面意見，修改過程會作多方面考慮。
媽閣至林茂塘的限時公交專道原訂下月實施，林衍新指交諮委大多支持專道，但由於推行上涉及很多道路持份者，當局現階段正完善路段符號、交通信號牌等硬件，再尋找適當時機試行，他承認難以如期實行。
撤月票位遲早事
委員高冠鵬在會後表示，委員都擔心新城填海A區的路網規劃，未來能否承受十六萬人口和港珠澳大橋交通樞紐帶來龐大的運輸壓力，其他的設計規劃和資料數據現時仍相當粗疏，希望當局日後提供更具體的資料，以便社會更好討論。在公共停車場月票取消事件上，曾有交諮委透露政府將取消月票制度，但政府隨後稱並非取消，只是不再發出新月票，說法前後不一。高冠鵬稱，參閱之前的會議記錄，相信是一場誤會。對於月票車位，他認為取消應是未來的工作方向，現時未能取消可能涉及法律法規等問題。