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環局擬資助淘汰污染車
        來源: 澳門日報          發佈時間:2015-5-30          流覽次數:310
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環局擬資助淘汰污染車



韋海揚及葉擴林昨出席電台節目

    先二衝程鐵馬   後十年柴油車

    環局擬資助淘汰污染車

    【本報消息】環保局代局長韋海揚表示,爭取今年內為《制訂澳門在用車尾氣排放標準及完善檢測制度》、《車用無鉛汽油及輕柴油標準》進入立法程序,以及推出“汰換高污染車輛資助計劃”。另外,關注到食肆油煙滋擾居民,該局爭取今年內為月前完成諮詢的《澳門餐飲業油煙排放標準及完善監管制度》推出最終方案。

    環保局代局長韋海揚、代副局長葉擴林昨日應邀出席澳門電台時事節目,與聽衆探討本澳空氣質素。

    韋海揚表示,一四年本澳空氣質量指數屬良好和普通的日數比例增加,但同時增加不良、非常不良日數,認同有必要透過不同措施改善空氣質素。透露《制訂澳門在用車尾氣排放標準及完善檢測制度》將於今年進入立法程序,該標準將收緊驗車標準和使用年期,期望增加汰換率。因應高污染車輛未必能通過標準,故會在該制度出台前,透過經濟誘因收回相關車輛,減少污染。

    考慮提升油品標準

    韋海揚表示,現時本澳約有二千部十年以上車齡的柴油車,雖然只佔全澳車輛總數百分之一,但已佔了四成PM2.5(排放在大氣中直徑小於或等於2.5微米的顆粒物)。二衝程電單車方面,全澳現有一萬一千多輛,佔車輛總數百分之五,排放的碳氫化合物佔兩成多。對此,該局爭取今年第四季推出“汰換高污染車輛資助計劃”,首階段針對二衝程電單車。倘計劃順利推行,將考慮資助淘汰十年以上的柴油車。

    被問及上述措施成效,葉擴林回應稱,當局過去把新進口車標準提升至“歐四”,也禁止了二衝程電單車入口,已為車輛排放污染物減少七成以上。預料推出“在用車輛尾氣排放標準”後,可再減排百分之三至六。若達到淘汰一半十年以上柴油車和二衝程電單車的預期,相信全澳整體汽車尾氣污染物可減排百分之六至二十,顯見上述措施起到明顯的減排作用。

    韋海揚補充,現時規定新進口車輛須符合“歐四”標準,未來考慮提升至“歐五”,屆時將連同油品標準一併提升。

    食肆油煙今年定案

    有聽衆關注食肆油煙問題。韋海揚提到,局方月前完成為期三個月的《澳門餐飲業油煙排放標準及完善監管制度》公衆諮詢,現正分析收集到的意見,爭取今年內制訂最終方案並推進立法。在立法前期,食肆亦需符合環保局更新了的食肆油煙排放指引及發牌部門提出的要求。合資格者可申請“環保與節能基金”購置排煙改善設備,負起企業責任。

    他強調,業界申請“環保與節能基金”後若要轉換地點,必須向當局通報,否則將不接受新申請,亦須返還獲批的舊申請資助金額。



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