調行車稅縮驗車年期增養車成本
車商稱六萬舊車汰三成
【本報消息】運輸工務司司長羅立文透露今年將提高行車稅，調升公共停車場收費，逐步取消公共停車場月票，使用時鐘方式收費。澳門機動車入口商會理事長謝家銘贊同調整行車稅，認為增加養車成本相信有效控制車輛數量，但同時亦要加快淘汰舊車，才能有效紓緩路面壓力。
車稅繫民生慎慮
謝家銘表示，由於澳門的公共停車場及咪錶收費相比其他地方都低，針對調整泊車費合理。政府提供的停車場及咪錶位是供駕駛者短時間停泊，起方便之效，但由於政府的停車場收費比私人收費便宜，令月租車位佔用比較大，相反私人停車場車位售價則要過百萬元起，月租要數千元，故贊同使用時鐘方式收費做法，應實行用者自付，改用時鐘計費也能令停車場車輛流動性更大，令不少車主受惠。
至於調升行車稅，他表示絕對贊成，皆因近廿年無調整，加稅是控制車輛的其一方法，增加養車成本都有控制車輛的幫助，相信居民不會介意。但車稅政府則要慎重考慮，畢竟現時公交未能應付到居民的實際需要，“搭車難”仍然存在，對居民而言出現兩難狀態，建議先搞好公交設施。
他指出，觀察到香港、新加坡等地，加稅或對控車有些少作用，但只是短期性，皆因居民本身存在需要，當適應期過後問題仍然未解。
控制汽車總量增長其實有許多方法，不單只在新車落地源頭控制，更應設法加快淘汰舊車。現時澳門有十一萬輛私家車，當中超過八年的車佔六萬多輛，若能縮短驗車年期或增加養車成本，相信能加快淘汰速度。
倘能真正實行，預計可淘汰三成舊車，有助解決路面“塞車”情況。