人資嚴重不足 環保車成本高
六團體促暫緩發的士牌
【本報消息】六個的士團體日前就業界問題到訪交通事務局，反映行業目前正受司機嚴重不足及環保車輛成本過重兩大問題的困擾，大大阻礙的士業發展。冀有關方面今年暫緩發出的士牌照，設法解決人資問題，並協助業界減輕環保成本。
團體代表一行十四人由的士聯誼會理事長王燕霞、常務副主席戴錦良，交通運輸業總商會理事長凌世豪，的士總商會副理事長凌世威，營業汽車工商聯誼會副理事長吳耀強，的士業聯合會常務副會長黃炳岐，的士租賃人協會理事長甘枝華等帶領，與交通事務局車輛及駕駛員事務廳長賈靖龍、運輸管理處職務主管謝誓宏等舉行會議。
戴錦良代表團體發言表示，本澳近年發展急速，人力資源基本已達至極限，尤其是職業司機欠缺，已成為的士行業發展的巨大障礙。當局去年五月開投的二百部的士，目前仍欠一百六十多名司機，導致八十多輛的士未能正常運作，影響年限牌照人的回報權益，加深業界人資爭奪的矛盾，不利行業健康發展。團體認為，目前的士業生意放緩，司機收入下降，加上人資的影響，建議當局今年暫緩推出黑的牌照競投，並要求當局協助解決職業司機人手不足的問題，回應居民的搭車需求。
代表們同時反映，現時歐四型號的士維修保養成本高昂，但收費與舊款的士一致，令收支無法平衡，聘請司機方面更難與舊款的士競爭。戴錦良指出，當局於年前強制的士新車須符合歐盟四期，導致該等車輛的維修保養成本直線上升，費用約為舊款的士的三倍半，佔車租收入的三分一至四分之一，所需開支全由經營者自行承擔，令該等人士叫苦連天，難以經營，陷於絕境。
業界團體指出，行業一貫支持環保，但環保既是衆人之事，一旦超出負荷，當局有責任協助解決。當局在推行相關政策時，未為業者提供任何形式的扶助或支援，行事倉猝，致為業界帶來煩惱不斷。六團體一致要求當局正視業者當前的困境，協助業界減輕負擔。