更好參與國家“一路一帶”戰略
李沛霖：澳擁水域助發展
【本報記者楊冠傑北京六日電】澳區全國人大代表李沛霖會上發言，澳門現有的習慣水域已為航道、港池、機場禁區、錨地、淺灘所佔據，已經沒有潛力發展更高層面的海洋旅遊與海洋經濟，為了澳門未來的發展，需要加以重視。
自由港作用未發揮
澳門特區作為國家的組成部分，進行水域劃界工作屬於國家主權之下的內部事務，已為劃定澳門特區管轄水域奠定了基礎。按照澳門基本法第一百一十條、第一百一十一條及第一百一十六條的規定，澳門保持自由港地位，實行自由貿易政策，一般商船可依照澳門法律進出其港口。澳門特區在經貿、大部分交通運輸等領域，都能較好發揮基本法所確定的“自由港”政策。然而，由於澳門習慣水域的水深條件差，港口只能在漲潮時進出五千噸以下的貨船，也無法接待載有長途海路旅客的郵輪，未能真正體現和發揮“自由港”的應有作用。
澳門在發展深水港及其相應的物流業方面有着良好的法律基礎，但現在卻缺少必要的港口條件。未來，如果澳門能擁有較深的水域，則可發展深水港，使澳門的“自由港”功能能夠充分發揮，並讓澳門更好地參與到國家“一帶一路”等對外開放戰略的相關任務之中。
另外，澳門現在正按照中央的部署，全面加快打造中國與葡語國家經貿服務平台。如果澳門能擁有深水港，也必將能促進祖國內地與葡語國家之間的經貿聯繫。上述所涉及的多方面海洋經濟專案如能逐步、有序展開，將成為澳門新的經濟增長極，並為全面推進經濟適度多元發展，提供新的動力。
粵澳互諒合作共贏
澳門回歸祖國後，愛國愛澳始終是社會的主旋律。相信劃定水深條件更好的水域後，澳門居民一定會以主人翁的身份保護和管理好中央交托的水域。同時，也可進一步充實“一國兩制”、“澳人治澳”的理念內容。還有，按照澳門基本法的規定，不論澳門未來的水域有多大，澳門均需完全配合及執行中央在國防和外交方面的各項決定。此外，澳門未來在管理及使用水域時，也必定會繼續符合國家整體利益和規劃，滿足海洋環境保護、船舶航行、海事管理、上游城市排洪及珠江河口水利建設等各方面的要求。
當然，也充分認識到為澳門劃好水域的複雜性，但澳門與廣東方面長期保持着良好的合作關係，相信本着“互諒互讓、合作共贏”的原則，一定可以妥善解決好劃定水域的問題。
李沛霖會後表示，委員長張德江回覆，會研究水域問題，年底會有研究結果。