橫琴口岸交通配套不足
橫琴口岸廿四小時運作首日大致暢順,下半夜過關旅客稀疏。日間人流、車流絡繹,周邊道路壓力陡增,口岸停車場一位難求。新開的N20路夜間專線開始運作,往返橫琴口岸和跨工區口岸接載旅客。
軟硬件需時磨合
昨日是過渡期橫琴口岸廿四小時運作的第一日,凌晨時份除了有近百名內地和本澳旅客嘗鮮過關外,下半夜過境旅客極為疏落。至上午九時,橫琴口岸出入境旅客陸續增多,至傍晚一直保持較高的旅客量。過渡期口岸甫啟用,硬件和軟件需時磨合,橫琴新區管委會及各聯檢部門、珠海市口岸局負責人昨日下午到現場了解運作情況。
新口岸屬過渡性質,聯檢廳廣場佔地面積不大,從大門由近至遠劃分了公共巴士站和大巴落客點、的士、一般車輛三條通道,抵達的入境旅客出門後即可就近乘坐巴士,一般車輛通道僅允許私家車停車上落客。
口岸區一位難求
昨日下午所見,口岸區域的公共停車場一位難求,十多輛旅遊巴將橫琴規劃建設展示廳外的馬路兩側變成停車場。進出口岸的道路僅為雙向四車道,並不寬闊,繁忙時段容易堵塞。道路及停車場等配套略顯不足,一旦節假日出現旅客潮,橫琴口岸交通疏導能力將遇到極大挑戰。
服務夜晚通關旅客的N20路夜班巴士開始運作,往返橫琴口岸與跨工區口岸。橫琴口岸站的服務時間調整為晚上九時半至凌晨五時半。原已開通的巴士線有14、86、K10、K11四條,來回均經過橫琴口岸,每天運行約二百六十個班次,服務時間至晩上十時半。
為確保橫琴口岸區域的交通秩序,橫琴交巡警大隊將聯合交通執法局不定時聯合整治橫琴口岸交通,重點查處“藍牌車”違法行為。此外,橫琴口岸區域共安裝監控攝像鏡頭八百五十個,可全面監控該區域各個部位。