通車四十周年圖展重溫當年點滴
嘉樂庇大橋中葡合作成果
【本報消息】工程師學會主辦的“嘉樂庇總督大橋通車四十周年暨賈多素工程師誕辰一百周年圖片展”，昨假官樂怡基金會揭幕。主辦單位藉第二屆葡語工程師論壇在澳舉行，冀透過展覽，展示賈多素工程師團隊與澳門本地承建團隊，克服當年工程技術條件的限制，利用不同的本地技術完成這項國際頂尖工程。
展覽開幕式昨日下午六時半舉行，吳福、黃中原、周一鳴、安棟樑等建築及工程界人士，以及工程師學會負責人胡祖杰、田達德、陳桂舜、黃承發、林志超主禮。
最長跨海混凝土橋
工程師學會副理事長陳桂舜表示，橋樑不僅聯繫兩地，更有突破阻隔的深厚意義，加速不同地方的文化及經濟往來，除實用外，橋樑建築亦是一個城市地標，稱得上是建築學的藝術品，體現了城市的面貌。
嘉樂庇總督大橋是第一座澳氹大橋，一九七○年動工，一九七四年十月正式通車，大橋以當時的澳門總督命名，居民都叫澳氹大橋。橋身長二千五百七十米，橋寬九點二米，最高處距海面卅五米。是當時全世界最長的跨海鋼筋混凝土連續樑橋。
克服技術條件限制
過去，連接澳門、氹仔和路環唯一的交通工具是渡海輪，來往一趟花近兩小時。當時澳葡政府邀得世界著名的橋樑工程師賈多素設計大橋，由何賢、吳福及黃族強等組成的承建公司興建。陳桂舜指，當年大橋興建最大困難是澳門並沒有相關建橋技術和人員，不過在中葡團隊合力下，克服了技術和條件限制。當局多年來定期監測和保養大橋，至今結構狀況仍相當好。
主辦單位透過展覽讓大衆重溫當年大橋建造的點滴及通車盛況，並讓葡語國家的工程師了解澳門這個中葡工程合作平台的歷史。展覽活動分兩個場地舉行，官樂怡基金會展廳主要展出當年大橋建設和落成時的珍貴圖片；今日假科學館開幕的展覽，展出大橋興建時使用的工具、設計圖、模型及圖片等。