馬場北至東方明珠須建外環快車道
胡玉沛籲完善青洲交通照明
【本報消息】下月十八日開始三關齊發,關閘、青洲跨境、蓮花口岸均有新措施,必然對居民及旅客出行有長遠影響。東北坊會副理事長兼城規會委員胡玉沛恐青洲區配套設施或不足,料有交通及治安隱憂,促短期完善照明及交通系統。長期規劃上,應在青洲建空中行人走廊,拓寬馬場北大馬路一帶道路,逐漸遷移“發財巴”至蓮花口岸上落客。
下月開始的新通關措施中,位於青洲的珠澳跨境工業區由零時至早上七時向澳門居民、學生、內地勞務人員開放。該區近年時有嚴重交通意外發生,顯見交通配套不足,胡玉沛提出,當局應在短期內完善照明系統、斑馬線、指示等設施,並留意治安。青洲區內高速道路多,應加快優化步行環境,在跨工區、南粵批發市場、鴨涌河一帶,研建空中行人走廊,為居民出行設快速步行道。
倡發財巴遷蓮花口岸
關閘的通關時間將改為早上六時至翌日凌晨一時,除巴士外,發財巴、的士等車輛的流轉時間必定延長。胡玉沛關注到噪音問題,認為環保局應派員評估交通噪音,以免擾人清夢。新措施雖有助分流關閘口岸人流,但隨着粵澳新通道、港珠澳大橋等項目落成,北區仍然是重要的口岸社區,必須將馬場北大馬路到東方明珠路段打造成外環快車道,滿足激增的汽車流量需求。
他指出,現時該路段接近飽和,下午三、四時開始塞車,政府應前瞻地研究拓寬道路,否則待所有項目落成後才建設道路,一切將為時已晚。
胡玉沛提出,路氹城作為大型旅遊發展區,蓮花口岸將率先二十四小時通關,長遠應將“發財巴”遷往該口岸上落客,令高流量的重型旅遊車毋須途經不必要的道路,減少北區路面壓力及居民影響,並可縮短路線時間,有助提高蓮花口岸的使用率,從而建立衛星城市。他建議當局研究三關口的行人路線,了解過關人士的出行模式及時間,將旅運訊息系統向香港、深圳、珠海相關部門通報,完善口岸建設。