未能惠及石排灣居民 工聯倡延服務時間
59號巴淪爲外僱專線
【本報消息】新時代59號巴士路線本月十五日開通，由聯生圓形地來往關閘循環線，作為疏導石排灣傍晚下班高峰時段的巴士客流。工聯離島辦事處及工聯石排灣職工服務站負責人日前到新線站點觀察，收集居民意見後認為，新路線未能發揮真正作用，只能疏導大量勞工下班，成為居民口中“外僱專屬快線”，剝削居民使用公交的權利。
工聯離島辦主任梁銘恩表示，隨着石排灣公屋住戶遷入，居民已多次表達希望有點對點快線直達關閘，解決居民飲食與購物的需求。然而，新線站點設於聯生圓形地直達關閘，服務時間為下午四時至晚上八時，下班高峰期有三百多人輪候乘塔，當中九成以上為周邊大型住宅項目的外僱，成為居民口中的“外僱專屬快線”。
梁銘恩認為，59號新路線的確有助減輕25F號巴士路線高峰時段的載客量，惟站點設置太遠，未能大範圍覆蓋石排灣，該區居民未能真正受惠。高峰期大批輪候者更站到馬路候車，令原本雙線車道變單線車道。建議當局考慮將新線站點設於石排灣郊野公園旁停車場，使乘客在安全及舒適環境下候車，覆蓋更多居民使用。並建議延長59號路線的服務時間，減輕25F線路上午營運壓力。