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隧道圍塔樓賽車前用
        來源: 澳門日報          發佈時間:2014-10-30          流覽次數:419
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隧道圍塔樓賽車前用



焯公亭公園面積1200平方米,但尚未開放。


新設的塔樓加思欄馬路出口即將啟用


南光大廈背後的斜坡已整治


隧道圍塔樓完工部分開放


郭子昌




焯公亭塔樓及行人天橋已竣工


連接慕拉士大馬路與螺絲山新雅馬路之間新通道工程 尚在開工中

    山邊街美化及行人通道首二區工程完竣

    隧道圍塔樓賽車前用

    【本報消息】“山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃”第一、二區工程基本完成,耗費約九千萬元。當局在羅理基博士大馬路隧道圍,即前珠光大廈背後新建了一座塔樓,以後居民可由此一樓原有的隧道直達加思欄及東望洋新街;二樓則新建了一個加思欄馬路出口,該出口及塔樓升降機將在賽車舉行前啟用。另第二區即中聯辦大樓背後的綠化帶、天橋塔樓及焯公亭公園亦竣工,現待第三區即在焯公亭公園再建兩條分別前往松山健康徑、金管局停車場門口的隧道完工後,整個計劃即告完成,屆時居民可步行往返中區和新口岸一帶。第二區暫未開放,第三區兩條隧道可望短期內動工,預計二○一六年完成。

    隧道直過加思欄

    為優化出行環境,建設綠色無障礙步行空間,政府早年推出“山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃”,分三區進行。第一區範圍涉及羅理基博士大馬路、山邊街周邊的行人道及馬路,總施工面積約六千五百平方米。一區工程重點是在隧道圍興建一座塔樓,一樓沿用舊隧道直通加思欄、東望洋新街一帶;二樓為新設的加思欄馬路出口(即聚龍酒家停車場門口)。塔樓一樓及隧道已開放,升降機及新出口將在賽車前啟用。以後居民可直接用隧道過加思欄馬路,毋須再橫過路面,避免人車爭路。

    南光背後闢道路

    除塔樓外,一區工程還開闢了南光大廈背後一帶道路,即由隧道圍至山邊巷一段山邊街。以往的電單車泊位處已變成馬路,可直通至聖羅撒中學,相關工程亦告完成,承建商正進行花圃綠化工作。工程還包括山坡整治及美化街道,前者已竣工,藤蔓生長狀況良好。工務局基礎建設廳長郭子昌強調,工程並無削山,只是清走當地的碎石、雜樹等。美化街道方面,由隧道圍至南光大廈一段羅理基博士大馬路側的行人道,當局已將舊有下沉路段填平,現時行人道比以往寬闊。

    焯公亭建兩隧道

    第二區工程總佔地面積七千平方米,始於中聯辦大樓背後的綠化帶,居民在此可經廿六米的塔樓、三十米長的行人天橋,直上焯公亭公園。之後再利用兩條隧道前往松山健康徑、金管局停車場門口附近。工務局介紹,綠化帶面積約五百平方米,焯公亭公園則一千二百平方米。

    當局稱,第三區的兩條隧道及接連松山健康徑的升降機工程分兩期招標,隧道一已經判給,隧道二及升降機亦即將完成判給,可望短期內動工,兩隧道的施工期均為五百四十日。只要第三區工程竣工,“山邊街美化及新口岸和松山行人通道計劃”便總體完成,居民即可便捷地步行返往中區及新口岸一帶。相關設施已充分考慮了殘障人士的無障礙通行。

    螺絲山橋施工中

    另外,連接慕拉士大馬路與螺絲山新雅馬路之間新通道工程尚在開工中,趕不及賽車前啟用。



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