戴錦良指歧視會引發更大反抗
的士業界九成反對“放蛇”
【本報消息】的士聯誼會常務副主席戴錦良表示，的士行業九成多人反對引入“放蛇”執法手段，本澳沒有一個行業採用相關制度，認為是歧視的士行業，冀當局三思而後行，認真聽取業界大部分人的聲音。另外，業界申請加價逾一年，加上過去的累積，令業者的收入一直難追通脹，負擔日益加重。
《的士客運法律制度》剛完成諮詢，戴錦良受訪表示，對文本中引入“放蛇”絕大部分業者均反對，“現時有哪個行業採用‘放蛇’執法？”直指相關做法是歧視的士行業。他承認業界有害群之馬，亦認同加強打擊、加重罰則，業界也多次向當局反映問題以及違規黑點等，但有關部門執罰工作一直未收效。他希望政府認真聽取業界的聲音，三思而後行，否則肯定引起業界更大反抗。現時當局打擊的士違規已有“便衣”的方式，認為沿用有關制度，配合警方加強執罰和加重罰則，可較好打擊違規行為。
此外，的士業向當局提出加價申請逾一年，但至今未獲批出，加上過去業界每提加價申請，當局均拖延逾一年、甚至近兩年，才正式批出，令到通脹持續累積，在現時維修、燃油節節上升下，的士業者收入遠追不上通脹。他坦言，現時的士牌照的分配方法，無可避免令運作變成“一門生意”，業者負擔重，收入難以彌補，也是令違規問題衍生的一大原因。