過關超荷 人滿為患
崔世安：爭取延關減壓
經濟急速發展，賭權開放與“自由行”政策在過去十年間為本澳帶來龐大的遊客及與日俱增的外僱，彈丸之地人滿為患，承載力爆錶、通關壓力近年亦引起關注。多名政界選委昨與行政長官候選人崔世安座談時，不約而同提到紓緩承載力、解決延長通關問題。崔世安回應指出，延長通關時間最大問題在於人員編制，政府好努力爭取，亦正熱切等待中央批覆跨工區口岸改變模式，疏導居民及外僱。
行政長官候選人崔世安昨日上午十時假世貿中心蓮花廳，與澳區全國人大代表、政協委員的代表，立法會議員的代表組成的選委會第四界別人士座談，聽取意見。十三名選委先後發言，關心住屋、交通、社保、勞動人口、行政效率等問題。其中，承載力及通關問題備受關注。
立法會副主席、勞工界議員林香生提到，“朝早七萬人在拱北過關，然後過氹仔返工，下午四點半後，七萬人又陸續由氹仔回拱北。珠海又死，我哋又死，有冇出路？有些問題已到達臨界點。”
反映編制訓人需時
澳區全國人大代表高開賢指出，雖然近年已為遊客提供簡便措施，但每日外僱上下班、跨境學童返學放學時間，關閘口岸過關仍然相當擁擠，本澳是否已到達臨界點？承載力如何？如何分流安排，使通關人士更方便，值得思考。加上港珠澳大橋、高鐵、輕軌等基建陸續使用，金光大道亦將有更多非博彩元素及大型酒店落成，未來的旅客及外僱將陸續增加。建議關關口岸早上提前通關；若跨工區日後廿四小時開放予居民及外僱通關，就要做好周邊交通配套。灣仔方面，雖然日前提到研究Y形河底隧道，但相信仍需一段長時間，現時南舢舨碼頭及灣仔碼頭仍然不方便，能否與珠海溝通延長時間？冀透過一系列分流措施，使早上上班返學的居民及外僱、旅客能更方便通關。
澳區全國人大代表容永恩稱，日前參加拱北邊檢座談會，得悉今年上半年過關人次已超過五千萬，上周六單日通關人次就有三十六萬。但亦知道要延長通關兩小時，關鍵在於人員編制，澳區全國人大代表、政協委員多次向中央反映冀增加編制的訴求，但目前仍未得到解決。未來如何加強區域合作，打通人流障礙，一定要解決編制問題，但招人、培訓到正式上崗需一年半時間。期望崔世安當選後，作更多溝通、更多向中央爭取，盡快解決問題。
爭跨工區疏導外僱
崔世安坦言，在爭取延長通關方面，“我哋好努力好努力”。至於跨工區日後可能凌晨零時至上午七時容許居民及外僱過關，“我哋好贊成，希望早日實現。”
另外，崔世安下午被傳媒追問延長通關的進展時補充，廿四小時通關在《粵澳合作框架協議》內，目前粵澳兩地聯合向中央申請首先延長通關時間，希望得到中央批覆。跨工區口岸利用作疏導外僱的問題亦已與中央探討過，亦正熱切期待最後批覆。雖然延長通關時間、增加口岸都有助減輕關閘口岸的壓力，加快通關時間，但編制問題反而最需要關心。
本報記者 報道