輕軌方案帶出問題政府盡力解決
劉司:使用率低起來做乜?
輕軌北段諮詢期過半,反應一般,尤其勞動節方案要調整黑沙環公園,觸動了當區居民最愛,反對聲音甚大。政府是否仍傾向勞動節方案?
運輸工務司司長劉仕堯稱,政府提出了許多理據和優缺點,社會應理性評估。勞動節方案或會帶出其他問題,政府將盡力解決。強調輕軌不是人有我有,要有實際作用,輕軌將來亦為全澳市民所用,“大家起咗一個輕軌系統,如果使用率係咁低,我哋亦要問,咁起嚟做乜嘢?”重申建輕軌對居民的安全、健康和衛生只有“零”影響。
輕軌北段開始諮詢,居民對勞動節、沿海及馬場東三個方案分歧甚大。劉司坦言有不同意見正常,政府發放及處理詳細資料確有不足,要改善及調整,亦會接受批評。過去氹仔、倫敦街居民對輕軌的考慮及意見,與現時北段居民截然不同,政府之前未完全掌握,故日前已因應近日收到的意見立即調整並公佈,尤其優化居民最關注的黑沙環公園重整構思,當中有四個目標,即確保公園地面面積不減少、增加綠化面績、增加社會設施及增加公園使用時間。在餘下的諮詢期,政府會繼續與不同層面的居民和團體溝通,細化、優化四個目標。
輕軌○三年提出至今十一年,不斷諮詢及推倒重來,社會關注北段走線方案何時拍板落實。
劉司說,輕軌越遲開工,交通越惡劣,越早開工對社會越有利,政府會按今年的時間表做好相關工作。針對黑沙環公園重整新構思要影響周邊車位又遇反對聲音,劉司指出,澳門人多、車多、地少,“如果個個淨係要地面停車位,點解決問題?現實不可行。”強調澳門地面空間有限,尤其舊區,增加泊車位只能向地下發展。政府只能盡量保障數量,地面空間則盡量爭取給居民作休息、運動之用。
北段諮詢至八月十四日,接着分析、拍板及細化設計,未有確切時間表。