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解打的難非單靠發牌
        來源: 澳門日報          發佈時間:2014-4-25          流覽次數:104
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解打的難非單靠發牌

悅 鳴

    解打的難非單靠發牌

    為紓緩“打的難”困局,政府計劃增發二百個八年期限的士牌。“冰封三尺,非一日之寒”,現時問題不單源於的士數量不足、打的需求增,與道路情況亦密切相關,有必要查找“打的難”的多重原因。否則治標不治本,再多的士投入服務亦難解居民、旅客長期不滿。

    現時提起的士服務,不少人都聯想到冚旗、濫收車資、揀客、繞路等,不滿情緒與日俱增。環顧大型博企、酒店、關口、碼頭、機場等處打的不難,橫街小巷、住宅舊區卻尋不到的士蹤影,不了解箇中原因的居民,難免漸生的士為旅客而設的抱怨。然事出必有因,有的士司機稱,現時每小時租車、油費等成本逾七十元,區內穿梭遇塞車機會大增,平均只有約八十元車資,“分分鐘貼埋油費人工”,若走外圍每小時數百元車資,有數得計,司機自然較少主動駛入區內。

    易地而處,的士司機做法不難理解。可見路面情況是搭車難的又一因素,不理順交通環境、減少塞車,從問題根源解決,再多的士投入服務亦難扭轉局面,更可能令路面情況持續轉差。

    要改變居民、旅客對的士服務的劣評,司機亦要自覺提升服務質素。杜絕違規情況,主動幫助乘客及保持誠懇、有禮態度,否則以現時“唔憂做”的心態,服務只會越來越差,最終引致雙方矛盾漸增。

    悅   鳴



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