和統會訪上海自貿區管委會洋山港
劉藝良冀粵港澳自貿區獲批
【本報記者李嘉倫奉化廿二日電】澳門和統會赴滬浙訪問團一行今日先後到上海自貿區管委會和洋山港交流訪問，了解上海自貿區的先行先試政策，並到洋山港實地考察東海大橋和港口建設運作情況。訪問團團長劉藝良稱，上海自貿區對申辦中的粵港澳自貿區有重要參考意義，期望粵港澳自貿區早日獲得批准，並成為推動本澳經濟適度多元發展的重要平台。
創新模式可借鏡
訪問團一行今日首站到上海自貿區管委會拜訪交流，獲該管委會熱情接待，並詳細介紹上海自貿區的申辦設想、政策框架、創新領域、負面清單、商事登記以及目前進展運作等情況。
上海自貿區管委會負責人表示，該區去年九月掛牌成立，範圍涵蓋上海外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和浦東機場綜合保稅區等四個海關特殊監管區域，總面積不足廿九平方公里。其創新方式觸及現有經濟管理體制的大部分領域，其中主要側重金融創新以及轉變經濟管理體制的改革。
上海自貿區截至去年底已彙聚一萬六千家企業，共有廿八萬名從業人員，去年完成商品銷售額一點二三萬億元，實現工商稅收四百七十六億元，海關稅收九百三十八億元，工商稅和海關稅分別佔全國一百一十三個海關特殊監管區的五成三和五成一。訪問團一行隨後赴洋山深水港實地考察，該港也是上海自貿區的一部分，是目前世界最大的海島型深水人工港，透過耗資一百○五億元、總長三十二點五公里東海大橋，連接到上海南匯蘆潮港。
自貿區助澳多元
洋山深水港面積逾八平方公里，岸線全長五點六公里，平均水深十五、六米，現已建成十六個深水集裝箱泊位，年吞吐能力九百三十萬個標準箱。登高遠望，岸線密密麻麻排列着近百台高達七十米的集裝箱橋吊，港區則整齊地堆着連綿近十公里的集裝箱。洋山港去年貨物輸送量已約佔上海全部海港的四成五。
劉藝良表示，上海自貿區是探索我國對外開放的新路徑和新模式的試點，不少先行先試政策目前尚在摸索中。其中金融改革、人民幣結算以及海關監管政策等為主要探索方向，藉此推動簡化行政和簡政放權，加快轉變政府職能和行政體制改革，促進轉變經濟增長方式和優化經濟結構，成為服務全國的發展的樣板。
劉藝良強調，上海自貿區與申辦中的廣東粵港澳自貿區側重各有不同，粵港澳自貿區更側重於對港澳兩地的經濟聯繫和對珠三角經濟的整合，但先行一步的上海自貿區對粵港澳自貿區有着重要參考意義。期望粵港澳自貿區早日獲得批准，並成為推動本澳經濟適度多元發展的重要平台。
訪問團一行下午經杭州灣跨海大橋轉赴浙江奉化繼續訪問，受到奉化市委常委、統戰部長何劍波，浙江省台辦處長黃曉雲，寧波市台辦副主任江長榮等熱情接待。
（圖片由本報記者李嘉倫奉化數碼傳真）