天災？人禍？
“五一”小長假剛啟，廣東梅大高速公路便發生重大事故。五月一日凌晨二時十分許，該高速茶陽路段路面塌方，廿三輛車陷落，至少四十八人遇難，另有三人需要DNA進一步比對確認，三十人受傷。死傷者中，不少人是與親朋戚友一起出去遊玩，卻在半路遭遇不測，令人痛心。
高速公路路面為何塌陷？是天災還是人禍？有待官方進一步調查。目前，有幾個事實是清晰的。首先，事發高速路段建成不到十年。二○一四年十二月三十一日，梅大高速二期及東延線竣工通車，而此次事故發生路段正位於梅大高速二期及東延線。
其次，近期事發地梅州大埔縣連遭暴雨。梅州官方公佈的數據顯示，上月，大埔縣降雨量達六百二十八點二毫米，比常年平均二百二十八點四毫米多二點七五倍，為有氣象記錄以來四月歷史最多降水量（一九八○年四百一十九點五毫米）。
再者，去年四月一日，受持續強降雨影響，梅大高速西陽至大埔段邊坡曾出現過塌方，相關路段雙向交通中斷，幸無人員傷亡。
此外，據媒體報道，事發地附近鴨塘員工表示，附近山體在事發前幾天已有一些點狀的小型滑坡。
由此可見，今次重大事故有天災成份，也不排除有人為因素。去年梅大高速曾因強降雨塌方，因沒有人員傷亡，並沒有引起過多關注。今年持續暴雨再來，事發地附近已現小型滑坡，當地有關部門有沒有及時巡查重點風險路段，仍有待調查。
當下，相關監測技術已經相當發達，對複雜的山區路段，對有存疑的、建造當時可能研究不充分的區域，更應該加強監測。希望各地能汲取梅州這一慘痛教訓，壓實工作責任，加強監測預警，確保廣大民眾生命財產安全。
雨人