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氣象局加強風暴潮監測
      作者:Job853     來源: 澳門日報     發佈時間:11/2/2018 6:18:09 PM     流覽次數:1316
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氣象局加強風暴潮監測



(左起)譚偉文、羅立文及梁永權昨列席立法會回應氣象局問題。

    區域擬恆常會商    外海設五浮標站

    氣象局加強風暴潮監測

    【本報消息】經歷“天鴿”後的氣象局不僅人事大風吹,颱風預警、內部管理等亦發生變革。相關官員昨在立法會上表示,會在本澳外海設五個浮標站,加強風暴潮監測預警能力,現正探討區域聯動會商機制恆常化,啟動了內部架構重組工作,未來將適量增加人手。

    工序自動化提效率

    立法會昨辯論議員蘇嘉豪在停職前提出的“政府應徹底改革氣象局颱風預警及內部管理機制”辯題,運輸工務司司長羅立文、氣象局代局長梁永權及環保局長譚偉文列席會議。

    “天鴿”後,前局長及副局長下台,接手兼任局長一年的譚偉文今年九月功成身退。面對人事更迭,梁永權表示,上月十九日召開了全局的溝通大會,不論任何職級的同事皆能直接跟領導交流,逐一記下問題跟進。近年內部人手緊張,已透過逐步將工序自動化來提升工作效率,並將增聘合理人手。

    招聘物理數學IT人

    然而本澳修讀氣象專業的學生不多,梁永權回答議員龐川如何開拓人員來源時指,近年除了聘請氣象本科生,亦開始招聘物理、數學專業人士。參考世界氣象組織資料,物理、數學或IT人經培訓後有條件成氣象預報員,局方每年安排課程給在職人員參加,當中有到香港、南京或北京培訓。

    有“長”字冇人願做

    議員陳華強問及為何無人願意做廳長?羅立文形容氣象局架構比較“怪”,沒有廳級,故現已啟動內部重組工作。他上任以來委任了不少局長,但凡“有長字都唔係咁易講服人去做”。以處長為例,由於領導主管不能收取加班費,只要高級技術員勤力加班,收入可與處長相若,“運輸司範疇有少少呢個問題,唔係咁易搵到人願意做呢啲位”。

    會商溝通無分階級

    多位議員關注氣象局的會商及決策機制,梁永權表示,去年“天鴿”後已建立規範的商討標準,如昨日因颱風“玉兔”懸掛一號風球,訂定了上午十時,及下午四時進行會商。即使他列席立法會,氣象範疇的處長、主管等仍然留守局內監察颱風最新動態。目前每日的天氣常規會商,但凡工作日都有領導參與,強調會商中“無階級之分,只有專業”,溝通及技術交流非常充足。

    九月“山竹”來襲前,北京、香港及澳門三地氣象部門首次進行聯合討論。梁永權透露,上月派員到內地,與氣象部門商討能否將三地聯動會商的機制恆常化,例如由誰人啟動、啟動形式及參與人員。

    加強設備更新維護

    蘇嘉豪、林玉鳳及馮家超均問及氣象設備更新情況。環保局長譚偉文表示,為加強風暴潮監測預警能力,氣象局今年上半年已委託珠江水利科研院調查研究,選定了在澳門外海設置五個浮標站,分別在西灣大橋橋下,澳門半島東側海域、東南面邊界、西南面磨刀門出口和黃茅海灣口,實時監測潮汐變化。該五個浮標站共約投二百萬元,相關數據並與海事及水務局共享。此外,香港天文台亦會提供其五至六個外海監測的實時數據。

    梁永權提到,現已加強設備更新維護,如採購、收貨以至驗收,均由獨立小組人員負責,以加強監察,免再發生之前的問題。至於大橋監測設備,經邀請香港相關專家實地視察,認為須加強措施避免電源在最大風力時受損。此外,局方已更新官網及手機應用程式,爭取今年內完成。


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