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關閘巴站擬極速重修
      作者:Job853     來源: 澳門日報     發佈時間:12/6/2017 4:52:06 PM     流覽次數:1031
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關閘巴站擬極速重修



關閘地下巴士總站將豁免“噪音法”管制,朝八晚十施工。


羅立文


關閘巴士總站重修分小、中、大三期工程進行。

    朝八晚十周不休    豁免噪音法管制

    關閘巴站擬極速重修

    【本報消息】原計劃需時兩年的關閘地下巴士總站修復工程有望縮短。運輸工務司司長羅立文表示,已得到行政長官批准,修復工程可豁免“噪音法”規限,每周七日朝八晚十開工,對附近居民造成不便講聲“對唔住”。同時,會重新招標更新關閘口岸暨周邊環境概念性設計,考慮工人體育館及特警總部兩者均保留。

    縮兩年修復時間

    關閘地下巴士總站自落成使用以來,長年受通風、漏水、水浸等困擾,為人所詬病,多年來大小修補及完善工程不斷。“天鴿”成為壓毀關閘總站的“最後一根稻草”,風災過後徹底關閉,早前公佈需時約兩年修復。議員吳國昌、區錦新、張立群、梁孫旭、陳虹、何潤生均在昨日施政辯論時表達關注。

    羅立文稱,關閘總站現正及即將進行的修復工程有小、中、大三期,小型工程現正進行中,約一百多萬元;中型工程近期開始,約二千多萬元;大型工程費用或超過一億元,短期內將招標,並已獲得行政長官同意豁免“噪音法”規限,容許一星期開足七日工,由上午八時至晚上十時,“因為想快啲,對附近居民講聲對唔住”。相信在豁免“噪音法”下,有條件將原計劃兩年的修復時間縮短,希望可於立法會土地及公共批給事務跟進委員會上詳細解釋。

    地方有限巴士增

    羅立文趁機解釋早前曾表示關閘總站“日後不會好啲”的言論,意思是關閘總站的地方有限,即使日後工程完成,亦不會令面積擴大。但巴士的需求卻越來越多,目前已有十七條巴士線以此為總站,另有七條線經過,“好似一間一廳兩房嘅屋,繼續生仔都係一廳兩房,搏命裝修都只係一廳兩房,希望大家明白”。

    三期工程提進度

    建設辦主任周惠民補充,為加快進度,已採取措施壓縮設計程序時間,如部門收集意見由過往的七日要求至三日,甚至每個部門都打電話追。第一期、第二期工程足足快了兩至三個月,第三期工程將要求縮短工期,希望盡快進行,若有局部完成,就逐步開放予居民。

    關閘周邊再優化

    至於關閘口岸暨周邊環境概念性設計,羅立文稱,由於一一年的設計報告是以特警總部和工人體育館不存在為前提,但現時會招標更新設計,將會考慮兩者均保留的情況下將如何辦。

    交通事務局長林衍新表示,原經關閘地下巴士總站的廿四條巴士路線將重新全盤規劃,現時改道後較過往方便的部分路線會考慮保留,以居民乘車的舒適度為優先。


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