馬興瑞稱要與紐約洛杉磯東京灣試比高
粵港澳大灣區信衝得更快
【本報記者樊越欣北京六日電】政府工作報告闡述港澳與內地深化合作時，提到要研究制訂粵港澳大灣區城市群發展規劃。廣東省委副書記、省長馬興瑞今天在出席全國人大廣東代表團全體會議中表示，他認知中的“大灣區城市群”，不是簡單一群城市，還有經濟、社會、環境和交通互聯互通等概念。並表示前一段時間，廣東省委、省政府已在推動此事。
城市群包含範疇廣
十二屆全國人大五次會議廣東代表團今日上午假首都大酒店會議廳舉行全體會議，會議分代表審議政府工作報告和中外媒體提問兩個環節，吸引逾百傳媒、二百八十多名記者出席。
馬興瑞在回答記者有關粵港合作提到粵港澳大灣區城市群，認為該概念不是簡單的城市群，還有經濟、社會、環境和交通等互聯互通，前一段廣東省委省政府委託中國國際經濟研究中心在推動此事。“要打造大灣區，就是要和紐約、洛杉磯、東京灣去比一比，也有條件比一比。”相信未來粵港澳合作，可在世界的大灣區競爭中衝得更快、更強，也充滿信心。
粵九市與港澳組成
另一出席的廣東省發改委主任何寧卡分析，粵港澳大灣區由廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、江門、東莞、中山、肇慶和港、澳兩個特別行政區組成，五點六萬平方公里的區域，人口六千六百萬，具備建成世界經濟群的條件。該區經濟發達，外向型特徵明顯，產業呈現高級化特徵，形成先進製造業和現代服務業雙輪推動的產業體系。粵港澳合作進入深化升級階段。
利拓港澳發展空間
他指出，粵港澳大灣區面臨的問題，包括灣區內存在三個相互獨立的關稅區，內部未能實現要素的自如流動；城市間的交通規劃一體化、新興產業錯位發展、土地資源的集約利用、生態環境共同治理、公共服務同質化還面臨協調難題。還有原始創新不足，交通樞紐功能不強，生態環境壓力嚴峻等問題。
打造粵港澳大灣區，推動世界級城市群，有利拓展港澳發展新空間，保持港澳長期繁榮穩定。何寧卡認為灣區先要補充交通短板，形成輻射國內外的綜合交通體系。港澳應在探索高標準貿易規則發揮作用，形成與國際接軌的開放型經濟新體制。也建議粵港澳共建金融核心圈，形成以香港為龍頭，廣州、深圳、澳門、珠海為依託，南沙、前海、橫琴為支撐的金融核心圈。
高效協調先行先試
建設粵港澳大灣區是系統工程，涉及面廣，協調任務繁重，建立一個協調有力靈活高效的協調機制很重要，他希望國家給予粵港澳大灣區更大的改革權限和政策支持。建議建立國家層面的協調機制，統籌解決粵港澳大灣區合作發展的重大問題，協調落實重大合作事項。
二是賦予重大合作平台實踐更多先行先試政策，支持廣東自貿區直接對接更高標準的國際投資貿易規則，放寬准入限制，簡化審批環節，推動擴大內地與港澳企業相互投資，支持廣東自貿區在資本項目可兌換人民幣跨境使用，外匯管理改革方面先行先試，條件成熟時率先在粵港澳大灣區推廣。
打造全球科創中心
三是支持打造全球重要科技產業創新中心，加快對接國家重大科技專項和科技計劃。推動粵港澳大灣區實驗室和工程中心體系建設，支持完善大灣區創新合作體制機制。何寧卡期待支持設粵港澳大灣區發展基金，鼓勵金融機構和社會資本共同出資，發揮基金引導作用，支持重大合作項目建設。