30年不調整 忽重手治車
咪錶擬加價一至兩倍
【本報消息】因應路邊咪錶停車位收費近三十年沒有調整，以及增加咪錶的泊車周轉率，交通事務局計劃調整收費，增幅不大於兩倍。其中電單車限時兩小時咪錶調升一倍，輕型汽車“黃柱”、“灰柱”咪錶調升兩倍；“藍柱”咪錶則調升至每小時十二元，為加幅後所有路邊咪錶停車位最高價格。所有咪錶柱將於兩年內完成更換顏色，用以識別新收費模式。
另外，局方建議在友誼大橋澳門往氹仔方向的主橋左面行車道設置交通燈，減少與引橋車輛的行車衝突。
設澳氹兩驗車中心
交通諮詢委員會昨日上午十時在交通局會議室舉行工作會議，交通事務局長林衍新，交諮會政策規劃及管理建設小組召集人高冠鵬、公共交通及社區關係專責小組召集人郭敬文主持。
會後，高冠鵬表示，交諮會討論數個主題，其中兩個位於澳門、氹仔的新驗車中心將於本月廿八日啟用，前者位於現時勞動節大馬路的重型車停車場地下，有三條電單車驗車線；後者位於氹仔教考場附近，包含三條重型車、四條私家車驗車線，同一中心的另外兩條電單車驗車線明年四月運作。
友誼大橋設交通燈
友誼大橋每到行車尖鋒時段，尤其早上車流較大；加上主橋和引橋交接點來車較多，局方建議在友誼大橋澳門往氹仔方向的主橋左面行車道設置交通燈，減少與引橋車輛的行車衝突。就此，有委員於會上擔心部分駕駛者會刻意選擇右面行車道，加重該行車道的壓力。目前當局規定所有重型車都需要使用左面行車道。
巴士擬裝鏡數人頭
近年巴士載客量不斷上升，當局錄得一四年載客量為一點八五億人次，一五年已達二億人次，料今年將會突破。雖然不少巴士設有報站系統，但祇能得悉實時到達位置。為讓乘客得悉載客資訊，正試驗視像識別“數人頭”裝置，但因牽涉個人私隱，正與個資辦協調，現時暫未有結果，未來法律容許便投入使用。
有指近期祐漢一帶的巴士路線調整後取消了部分站點，高冠鵬稱，局方一直在優化巴士路線，並採用“截彎取直”政策，盡量拉長站點，做到乘客可接受的步行距離。
錶柱換新色新收費
因應路邊咪錶停車位已有近三十年沒有調整，以及增加咪錶的泊車周轉率，交通局計劃調整收費，增幅不大於兩倍。電單車限時兩小時咪錶由每小時一元調升至每小時二元；限時五小時咪錶位則縮短限時至四小時，收費維持不變。輕型汽車限時一小時咪錶（藍柱）由每小時六元調升至每小時十二元；限時兩小時咪錶（黃柱）由每小時二元調升至每小時六元；限時五小時咪錶（灰柱）由每小時一元，縮短限時至四小時，每小時三元。重型汽車限時兩小時咪錶由每小時五元調升至每小時十元；限時五小時咪錶則縮短限時至四小時，收費維持不變。
所有咪錶柱將於兩年內完成更換顏色，“新顏色代表新收費，原來的顏色便沿用舊有收費。”