三鋼塔吊裝成功 世界橋樑創新史
港珠澳大橋合龍在即
【本報記者廣州二日電】廣東省交通集團今日發佈消息稱，港珠澳大橋最後一座巨型“海豚”鋼塔，今日上午成功完成吊裝。港珠澳大橋的江海直達船航道橋三座“海豚”造型鋼塔全部順利吊裝完成，主體工程七座橋塔施工全部完工，橋樑貫通在即。
最後鋼塔完吊裝
今日上午近十時，港珠澳大橋最後一座巨型“海豚”鋼塔開始吊裝，“海豚塔”高一百○五米，相當於三十五層樓的高度，重達二千六百多噸。歷七個小時後，吊裝工程成功完成。由去年八月廿四日首座鋼塔成功吊裝，到今年一月十六日第二座鋼塔成功吊裝，再到今日的最後一座“海豚”鋼塔成功吊裝完成。前後歷三年半之久。
世上首現大吊裝
三座成功完成吊裝的“海豚”鋼塔，與伶仃洋地域中華海豚保護區的海洋文化相結合，象徵人類與海洋的和諧相處，是港珠澳大橋的重要標誌性建築之一。
廣東省交通集團表示，每座重達二千六百噸以上的“海豚”塔從設計、製造到滾裝上船、一百八十度翻身、起吊、空中豎轉、橫移就位與栓裝，每一步都充滿挑戰。三座巨型鋼塔整體吊裝在國內外均無先例可循，是一項技術難度極大的挑戰性工程。類似大型鋼塔整體吊裝在世界上尚屬首次，集團所屬的廣東長大公司接連完成三次大型鋼塔的整體吊裝，在世界橋樑史上創造新的歷史。
通航孔橋八月完
港珠澳大橋主體工程共有三座通航孔橋七座橋塔。九洲航道橋的“風帆”雙塔是港珠澳大橋最靠近珠海的橋塔，已分別於去年二月三日和五月十二日安裝到位。青州航道橋“中國結”橋塔於去年五月十四日全部安裝完成。首次吊裝的“海豚”塔是港珠澳大橋橋塔施工的收官之作。
省交通集團表示，今年三月底，港珠澳大橋主體工程非通航孔橋鋼箱樑吊裝任務已全部完成，通航孔橋鋼箱樑吊裝預計八月底完成，港珠澳大橋橋樑工程合龍指日可待。