拒載濫收車資佔六成 警方長打長有感無奈
檢控違規的勁升兩倍
【本報消息】治安警聯同交通事務局去年加強檢控違規的士，比前年大增逾兩倍。保安司司長黃少澤表示，檢控數字增加反映警方執法的決心和能力，但從另一角度看到警方雖不斷打擊，但效果不明顯，感到無奈。不評論“叫車軟件”改變經營方式，強調“叫車軟件”的經營違反本澳法律，警方依法執法。
今年檢控八宗Uber
黃少澤認為，要透過修訂“的士規章”增加新的調查模式，加重罰則，才可起阻嚇作用，讓警方預防和打擊的士違規更有手段。強調“叫車軟件”的經營模式違法，警方會依法打擊。
治安警察局聯同交通事務局去年監察及打擊的士違規，合共檢控違規個案五千○七十九宗（前年一千六百六十六宗），當中拒載一千八百七十四宗（佔百分之三十七）、濫收車資一千二百三十三宗（佔百分之二十四）。
另一方面，治安警察局亦持續打擊“白牌車”的非法載客活動，去年共檢控三百五十七宗，其中涉及“叫車軟件”的九宗。今年一至二月檢控“叫車軟件”八宗。
修章考慮Uber地位
黃少澤表示，去年檢控的士違規數字比前年增加逾兩倍，反映警方加強執法，顯示警方的決心和能力。承認檢控數字不斷上升，另一角度反映警方不斷打擊，效果不太明顯，警方感到非常無奈。
黃少澤稱，在立法會及多個不同場合強調政府已開始修訂“的士規章”，修法由交通事務局負責，治安警察局一直配合。據其了解，修法已經接近尾聲。希望隨着法律修訂，可以起到阻嚇作用，令到警方預防和打擊的士違規更有手段。
黃少澤不評論“叫車軟件”改變經營方式，強調“叫車軟件”的經營違反本澳法律，警方依法執法，執法的態度和行動始終不變。修訂“的士規章”中，會充分考慮“叫車軟件”載客服務的地位。